{"id":9412,"date":"2026-09-08T21:55:00","date_gmt":"2026-09-08T21:55:00","guid":{"rendered":"https:\/\/usaonboard.com\/brabus-marine-brings-the-shadow-38-to-cannes-split-between-850-and-1000-horsepower\/"},"modified":"2026-10-02T16:15:33","modified_gmt":"2026-10-02T16:15:33","slug":"brabus-marine-brings-the-shadow-38-to-cannes-split-between-850-and-1000-horsepower","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/usaonboard.com\/es\/brabus-marine-brings-the-shadow-38-to-cannes-split-between-850-and-1000-horsepower\/","title":{"rendered":"BRABUS Marine Presenta el Shadow 38 en Cannes, Dividido entre 850 y 1.000 Caballos de Fuerza"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"9412\" class=\"elementor elementor-9412 elementor-9396\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-d8d9b60 e-con-full e-flex e-con e-parent\" data-id=\"d8d9b60\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-57838c86 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"57838c86\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-65d99b82 elementor-widget elementor-widget-html\" data-id=\"65d99b82\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"html.default\">\n\t\t\t\t\t\n<style>\n@import url('https:\/\/fonts.googleapis.com\/css2?family=Cormorant+Garamond:ital,wght@0,300;0,400;0,500;0,600;0,700;1,300;1,400;1,500&family=Jost:wght@300;400;500;600&display=swap');\n\n.brabusshadow38-es-article {\n  --serif: \"Cormorant Garamond\", Georgia, serif;\n  --sans:  \"Jost\", -apple-system, BlinkMacSystemFont, sans-serif;\n  --ink:        #0a0a0a;\n  --ink-mid:    #2c2c2c;\n  --ink-soft:   #6a6a6a;\n  --off-white:  #faf8f5;\n  --cream:      #f3efe8;\n  --navy:       #0c1b2a;\n  --gold:       #b08d57;\n  --gold-lt:    #c9a96e;\n  --gold-dk:    #8a6b38;\n  --border:     #ddd5c5;\n  font-family:var(--sans) !important;\n  color:var(--ink) !important;\n  background:var(--off-white) !important;\n  line-height:1.6 !important;\n  overflow:hidden !important;\n}\n.brabusshadow38-es-article *, .brabusshadow38-es-article *::before, .brabusshadow38-es-article *::after { box-sizing:border-box; }\n.brabusshadow38-es-article img { display:block; max-width:100%; height:auto; }\n\n\/* \u2500\u2500\u2500 DATELINE BAR \u2500\u2500\u2500 *\/\n.brabusshadow38-es-article .brf-dateline {\n  display:flex; align-items:center; justify-content:space-between;\n  flex-wrap:wrap; gap:12px;\n  background:var(--navy) !important;\n  padding:14px 32px !important;\n  border-bottom:1px solid rgba(201,169,110,.35);\n}\n.brabusshadow38-es-article .brf-dateline-left {\n  display:flex; align-items:center; gap:14px; flex-wrap:wrap;\n  font-family:var(--sans); font-size:10px; font-weight:600;\n  letter-spacing:.34em; text-transform:uppercase;\n  color:var(--gold-lt) !important;\n}\n.brabusshadow38-es-article .brf-dateline-right {\n  font-family:var(--sans); font-size:10px; font-weight:400;\n  letter-spacing:.28em; text-transform:uppercase;\n  color:rgba(255,255,255,.45) !important;\n}\n.brabusshadow38-es-article .brf-sep { color:rgba(255,255,255,.28) !important; }\n\n\/* \u2500\u2500\u2500 HERO COMPACTO (2400x1000 = 12\/5) \u2500\u2500\u2500 *\/\n.brabusshadow38-es-article .brf-hero {\n  position:relative;\n  width:100%;\n  aspect-ratio:12\/5;\n  overflow:hidden;\n}\n.brabusshadow38-es-article .brf-hero-bg {\n  position:absolute; 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La versi\u00f3n insignia de 1.000 caballos de fuerza encabeza el estreno mundial en Port Canto, antes de cruzar a M\u00f3naco a fines de este mes.<\/p>\n      <div class=\"brf-byline\">\n        <span>USA Onboard Editorial<\/span>\n        <span class=\"brf-sep\">\u00b7<\/span>\n        <span>The Brief<\/span>\n        <span class=\"brf-sep\">\u00b7<\/span>\n        <span>Lectura \u00b7 3 min<\/span>\n      <\/div>\n    <\/div>\n  <\/section>\n\n  <div class=\"brf-body\">\n\n    <p class=\"brf-lede brf-rv\">BRABUS Marine present\u00f3 el <strong>Shadow 38<\/strong>, una nueva plataforma de lancha de 38 pies desarrollada junto con Axopar y disponible en dos configuraciones de potencia. El <strong>Shadow 850 XC Cross Cabin<\/strong> entrega 850 caballos de fuerza y el <strong>Shadow 1000 XC Cross Cabin<\/strong> entrega 1.000 caballos de fuerza, ambos construidos sobre el mismo casco, el mismo layout y el mismo lenguaje de dise\u00f1o. La gama debuta en el Cannes Yachting Festival, del 8 al 13 de septiembre de 2026.<\/p>\n\n    <p class=\"brf-p brf-rv brf-d1\">La verdadera noticia es la divisi\u00f3n. Mientras la mayor\u00eda de los astilleros vende un solo casco con el motor como opci\u00f3n superior, BRABUS Marine presenta el Shadow 850 y el Shadow 1000 como dos personalidades de manejo distintas dentro de la misma silueta. El 850, con dos fueraborda Mercury Verado 425 V10, se plantea como el Gran Turismo de la gama: sereno a alta velocidad, pensado para jornadas largas en el agua. El 1000, con dos fueraborda Mercury Racing 500R V8, se posiciona como la versi\u00f3n sin filtros, calibrada para la aceleraci\u00f3n y la velocidad pura antes que para la autonom\u00eda.<\/p>\n\n    <p class=\"brf-p brf-rv\">Sobre el papel, la brecha entre ambos es amplia. El 850 alcanza una velocidad m\u00e1xima declarada de 55 nudos con 625 kW, es decir 850 HP, gracias a sus fueraborda V10, calibrados para una respuesta suave y predecible en distintas condiciones. El 1000 llega a 60 nudos con 735 kW, o 1.000 HP, desde sus fueraborda V8 de especificaci\u00f3n de competici\u00f3n, con la respuesta inmediata del acelerador que BRABUS plantea como el rasgo que define al modelo. Los dos motores son de Mercury, pero la diferencia entre un V10 de equilibrio natural y un V8 de especificaci\u00f3n Racing es lo que realmente separa a las dos lanchas, no la insignia ni el nivel de equipamiento.<\/p>\n\n    <div class=\"brf-stats brf-rv\">\n      <div>\n        <div class=\"brf-stat-num\">850<em>HP<\/em><\/div>\n        <div class=\"brf-stat-label\">Shadow 850 XC. Dos fueraborda Mercury Verado 425 V10<\/div>\n      <\/div>\n      <div>\n        <div class=\"brf-stat-num\">1.000<em>HP<\/em><\/div>\n        <div class=\"brf-stat-label\">Shadow 1000 XC. Dos fueraborda Mercury Racing 500R V8<\/div>\n      <\/div>\n      <div>\n        <div class=\"brf-stat-num\">60<em>nudos<\/em><\/div>\n        <div class=\"brf-stat-label\">Velocidad m\u00e1xima. Shadow 1000 XC Cross Cabin<\/div>\n      <\/div>\n    <\/div>\n\n    <div class=\"brf-split brf-rv\">\n      <div class=\"brf-split-figs\">\n        <figure class=\"brf-split-fig\">\n          <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/usaonboard.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/1300X1920-VERTICAL-1.jpg\" alt=\"BRABUS Shadow 38 Cross Cabin\" loading=\"lazy\">\n        <\/figure>\n      <\/div>\n      <div class=\"brf-split-text\">\n        <h2 class=\"brf-h2\">Un casco, dos precios<\/h2>\n        <p class=\"brf-p\">Los dos comparten la misma versatilidad. Elementos de fibra de carbono expuesta recorren el exterior, un volante BRABUS y dos pantallas multifunci\u00f3n Simrad definen el puesto de mando, y la nueva tapicer\u00eda marina premium aporta una sensaci\u00f3n m\u00e1s liviana y c\u00e1lida, inspirada en yates de mayor eslora. Las configuraciones de cubierta se adaptan a los deportes acu\u00e1ticos, el entretenimiento o las noches a bordo, con plataformas de actividades opcionales, disposiciones de popa adaptables, soluciones de barra integradas y m\u00e1s espacio de estiba.<\/p>\n        <p class=\"brf-p\">El precio sigue la diferencia entre motores. El Shadow 850 XC Cross Cabin arranca en \u20ac399.000 y el Shadow 1000 XC Cross Cabin en \u20ac469.500, antes de flete, manejo, puesta en marcha, impuestos y otros costos. La diferencia de \u20ac70.500 se corresponde, a grandes rasgos, con los 150 caballos de fuerza adicionales y el salto a fueraborda de especificaci\u00f3n de competici\u00f3n, algo que se lee menos como una mejora de equipamiento y m\u00e1s como dos productos distintos que comparten molde.<\/p>\n      <\/div>\n    <\/div>\n\n    <h2 class=\"brf-h2 brf-rv\">Primero Cannes, despu\u00e9s M\u00f3naco<\/h2>\n\n    <p class=\"brf-p brf-rv\">La gama Shadow 38 debuta mundialmente en el Stand 160 de Port Canto durante el Cannes Yachting Festival, con el Shadow 1000 XC Cross Cabin al frente del estreno. Despu\u00e9s viaja al Monaco Yacht Show, del 23 al 26 de septiembre, donde se exhibe junto a las construcciones m\u00e1s grandes del sector y no en la categor\u00eda de day boat a la que t\u00e9cnicamente pertenece.<\/p>\n\n    <p class=\"brf-p brf-rv\">Esa segunda parada es el dato revelador. Poner una day boat de 38 pies en el stand de M\u00f3naco pone a la nueva generaci\u00f3n de BRABUS Marine frente a los compradores que encargan los yates para los que el Shadow 38 est\u00e1 pensado como tender, no solo frente a quien busca una lancha de fin de semana. El Shadow 38 responde una pregunta que cada vez m\u00e1s astilleros enfrentan: vender un solo casco con una lista de opciones, o dos lanchas con identidades propias. BRABUS Marine eligi\u00f3 el segundo camino, y le puso precio en consecuencia.<\/p>\n\n    <div class=\"brf-facts brf-rv\">\n      <div class=\"brf-facts-title\">De un vistazo<\/div>\n      <div class=\"brf-facts-grid\">\n        <div>\n          <div class=\"brf-fact-k\">Gama<\/div>\n          <div class=\"brf-fact-v\">BRABUS Shadow 38. Desarrollado junto con Axopar<\/div>\n        <\/div>\n        <div>\n          <div class=\"brf-fact-k\">Shadow 850 XC<\/div>\n          <div class=\"brf-fact-v\">850 HP. Dos fueraborda Mercury Verado 425 V10. Hasta 55 nudos<\/div>\n        <\/div>\n        <div>\n          <div class=\"brf-fact-k\">Shadow 1000 XC<\/div>\n          <div class=\"brf-fact-v\">1.000 HP. Dos fueraborda Mercury Racing 500R V8. Hasta 60 nudos<\/div>\n        <\/div>\n        <div>\n          <div class=\"brf-fact-k\">Precio de arranque<\/div>\n          <div class=\"brf-fact-v\">\u20ac399.000 (850 XC) \/ \u20ac469.500 (1000 XC)<\/div>\n        <\/div>\n        <div>\n          <div class=\"brf-fact-k\">Estreno<\/div>\n          <div class=\"brf-fact-v\">Cannes Yachting Festival, Stand 160, Port Canto<\/div>\n        <\/div>\n        <div>\n          <div class=\"brf-fact-k\">Fechas<\/div>\n          <div class=\"brf-fact-v\">Del 8 al 13 de septiembre de 2026<\/div>\n        <\/div>\n        <div>\n          <div class=\"brf-fact-k\">Pr\u00f3ximo sal\u00f3n<\/div>\n          <div class=\"brf-fact-v\">Monaco Yacht Show, del 23 al 26 de septiembre de 2026 (Shadow 1000 XC)<\/div>\n        <\/div>\n        <div>\n          <div class=\"brf-fact-k\">Astillero<\/div>\n          <div class=\"brf-fact-v\">BRABUS Marine, alianza entre BRABUS y Axopar Boats<\/div>\n        <\/div>\n      <\/div>\n      <p class=\"brf-fact-note\">Los precios indicados por BRABUS Marine no incluyen flete, manejo, puesta en marcha, impuestos ni otros costos asociados, y est\u00e1n sujetos a cambio sin previo aviso. Todas las cifras provienen del comunicado oficial de BRABUS Marine del 8 de septiembre de 2026.<\/p>\n    <\/div>\n\n  <\/div>\n\n  <section class=\"brf-band\">\n    <div class=\"brf-band-bg\"><\/div>\n    <div class=\"brf-band-grad\"><\/div>\n  <\/section>\n\n  <section class=\"brf-cta\">\n    <div class=\"brf-cta-label\">Astillero<\/div>\n    <a href=\"https:\/\/www.brabusmarine.com\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">BRABUS Marine<\/a>\n    <p class=\"brf-source\">Fuente: BRABUS Marine, comunicado de prensa oficial, 8 de septiembre de 2026<\/p>\n  <\/section>\n\n<\/article>\n\n<script>\n(function(){\n  function initBrabusshadow38Es(){\n    var roots = document.querySelectorAll('.brabusshadow38-es-article');\n    if (!roots.length) return;\n    roots.forEach(function(root){\n      if (root.dataset.brabusshadow38EsInit === '1') return;\n      root.dataset.brabusshadow38EsInit = '1';\n      var els = root.querySelectorAll('.brf-rv');\n      if (typeof IntersectionObserver === 'undefined') {\n        els.forEach(function(el){ el.classList.add('brf-in'); });\n        return;\n      }\n      var io = new IntersectionObserver(function(entries){\n        entries.forEach(function(e){\n          if (e.isIntersecting) {\n            e.target.classList.add('brf-in');\n            io.unobserve(e.target);\n          }\n        });\n      }, { threshold: 0.14, rootMargin: '0px 0px -60px 0px' });\n      els.forEach(function(el){ io.observe(el); });\n    });\n  }\n  if (document.readyState === 'loading') {\n    document.addEventListener('DOMContentLoaded', initBrabusshadow38Es);\n  } else {\n    initBrabusshadow38Es();\n  }\n})();\n<\/script>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>The Brief \u00b7 Boat Shows Cannes \u00b7 2026 BRABUS Marine \u00b7 Shadow 38 \u00b7 Cannes Yachting Festival BRABUS Marine presenta el Shadow 38 en Cannes, dividido entre 850 y 1.000 caballos de fuerza La nueva plataforma de 38 pies llega en dos configuraciones construidas sobre el mismo casco y el mismo lenguaje de dise\u00f1o, una [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":9398,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"slim_seo":{"title":"BRABUS Shadow 38: lancha de 38 pies, 850 a 1.000 CV","description":"BRABUS Marine presenta en Cannes el Shadow 38, una lancha de 38 pies desarrollada con Axopar y disponible con entre 850 y 1.000 caballos de fuerza de potencia."},"footnotes":""},"categories":[115],"tags":[],"class_list":["post-9412","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-the-brief"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/usaonboard.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9412","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/usaonboard.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/usaonboard.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/usaonboard.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/usaonboard.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9412"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/usaonboard.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9412\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9416,"href":"https:\/\/usaonboard.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9412\/revisions\/9416"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/usaonboard.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9398"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/usaonboard.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9412"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/usaonboard.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9412"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/usaonboard.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9412"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}