{"id":9939,"date":"2026-09-22T19:49:22","date_gmt":"2026-09-22T19:49:22","guid":{"rendered":"https:\/\/usaonboard.com\/zeelander-8-the-fastest-ever-built-hits-40-knots-on-quad-volvo-penta-ips-world-premiere-at-the-monaco-yacht-show-2026\/"},"modified":"2026-09-26T16:17:59","modified_gmt":"2026-09-26T16:17:59","slug":"zeelander-8-the-fastest-ever-built-hits-40-knots-on-quad-volvo-penta-ips-world-premiere-at-the-monaco-yacht-show-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/usaonboard.com\/es\/zeelander-8-the-fastest-ever-built-hits-40-knots-on-quad-volvo-penta-ips-world-premiere-at-the-monaco-yacht-show-2026\/","title":{"rendered":"Zeelander 8: el M\u00e1s R\u00e1pido Jam\u00e1s Construido Alcanza 40 Nudos con Cuatro Volvo Penta IPS y se Estrena en el Monaco Yacht Show 2026"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"9939\" class=\"elementor elementor-9939 elementor-9932\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-1b53a98d e-con-full e-flex e-con e-parent\" data-id=\"1b53a98d\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-50223d9f e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"50223d9f\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-11381318 elementor-widget elementor-widget-html\" data-id=\"11381318\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"html.default\">\n\t\t\t\t\t\n<style>\n@import url('https:\/\/fonts.googleapis.com\/css2?family=Cormorant+Garamond:ital,wght@0,300;0,400;0,500;0,600;0,700;1,300;1,400;1,500&family=Jost:wght@300;400;500;600&display=swap');\n\n.zeelander8-es-article {\n  --serif: \"Cormorant Garamond\", Georgia, serif;\n  --sans:  \"Jost\", -apple-system, BlinkMacSystemFont, sans-serif;\n  --ink:        #0a0a0a;\n  --ink-mid:    #2c2c2c;\n  --ink-soft:   #6a6a6a;\n  --off-white:  #faf8f5;\n  --cream:      #f3efe8;\n  --navy:       #0c1b2a;\n  --gold:       #b08d57;\n  --gold-lt:    #c9a96e;\n  --gold-dk:    #8a6b38;\n  --border:     #ddd5c5;\n  font-family:var(--sans) !important;\n  color:var(--ink) !important;\n  background:var(--off-white) !important;\n  line-height:1.6 !important;\n  overflow:hidden !important;\n}\n.zeelander8-es-article *, .zeelander8-es-article *::before, .zeelander8-es-article *::after { box-sizing:border-box; }\n.zeelander8-es-article img { display:block; max-width:100%; height:auto; }\n\n\/* \u2500\u2500\u2500 DATELINE BAR \u2500\u2500\u2500 *\/\n.zeelander8-es-article .brf-dateline {\n  display:flex; align-items:center; justify-content:space-between;\n  flex-wrap:wrap; gap:12px;\n  background:var(--navy) !important;\n  padding:14px 32px !important;\n  border-bottom:1px solid rgba(201,169,110,.35);\n}\n.zeelander8-es-article .brf-dateline-left {\n  display:flex; align-items:center; gap:14px; flex-wrap:wrap;\n  font-family:var(--sans); font-size:10px; font-weight:600;\n  letter-spacing:.34em; text-transform:uppercase;\n  color:var(--gold-lt) !important;\n}\n.zeelander8-es-article .brf-dateline-right {\n  font-family:var(--sans); font-size:10px; font-weight:400;\n  letter-spacing:.28em; text-transform:uppercase;\n  color:rgba(255,255,255,.45) !important;\n}\n.zeelander8-es-article .brf-sep { color:rgba(255,255,255,.28) !important; }\n\n\/* \u2500\u2500\u2500 HERO COMPACTO (2400x1000 = 12\/5) \u2500\u2500\u2500 *\/\n.zeelander8-es-article .brf-hero {\n  position:relative;\n  width:100%;\n  aspect-ratio:12\/5;\n  overflow:hidden;\n}\n.zeelander8-es-article .brf-hero-bg {\n  position:absolute; 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}\n.zeelander8-es-article .brf-h2 {\n  font-family:var(--serif) !important;\n  font-size:clamp(24px, 2.4vw, 32px) !important;\n  font-weight:500 !important;\n  color:var(--ink) !important;\n  line-height:1.25 !important;\n  margin:44px 0 20px !important;\n  padding-top:22px;\n  border-top:1px solid var(--border);\n}\n\n\/* \u2500\u2500\u2500 STAT STRIP \u2500\u2500\u2500 *\/\n.zeelander8-es-article .brf-stats {\n  background:var(--cream) !important;\n  border-top:1px solid var(--gold);\n  border-bottom:1px solid var(--border);\n  padding:38px 32px !important;\n  margin:48px 0 !important;\n  display:grid; grid-template-columns:repeat(3, 1fr); gap:24px;\n  text-align:center;\n}\n.zeelander8-es-article .brf-stat-num {\n  font-family:var(--serif) !important;\n  font-size:clamp(34px, 4vw, 48px) !important;\n  font-weight:300;\n  color:var(--navy) !important;\n  line-height:1;\n  margin-bottom:10px;\n}\n.zeelander8-es-article .brf-stat-num em {\n  font-style:normal; color:var(--gold-dk);\n  font-size:.42em; 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La velocidad es la noticia. El encargo que hay detr\u00e1s es el documento m\u00e1s interesante.<\/p>\n      <div class=\"brf-byline\">\n        <span>USA Onboard Editorial<\/span>\n        <span class=\"brf-sep\">\u00b7<\/span>\n        <span>The Brief<\/span>\n        <span class=\"brf-sep\">\u00b7<\/span>\n        <span>Lectura \u00b7 3 min<\/span>\n      <\/div>\n    <\/div>\n  <\/section>\n\n  <div class=\"brf-body\">\n\n    <p class=\"brf-lede brf-rv\">Zeelander Yachts entreg\u00f3 el <strong>Zeelander 8<\/strong> m\u00e1s r\u00e1pido que ha salido de su astillero: cuatro Volvo Penta IPS-1350, 4.000 hp y <strong>40 nudos<\/strong> medidos en pruebas de mar. La unidad deja Groot-Ammers rumbo a su estreno mundial en el Monaco Yacht Show, del 23 al 26 de septiembre de 2026.<\/p>\n\n    <p class=\"brf-p brf-rv brf-d1\">La cifra que va a circular es la de los 40 nudos, y es la primera vez que el modelo llega ah\u00ed. Conviene, sin embargo, leer esta unidad como un encargo y no como una marca deportiva. Quien la pidi\u00f3 fue un armador que ya hab\u00eda vivido semanas enteras a bordo de un Zeelander 7, trabajando y descansando en el barco, y llev\u00e1ndolo sin tripulaci\u00f3n. Casi todo lo que encarece esta unidad est\u00e1 puesto ah\u00ed para que pueda seguir haciendo lo mismo, con m\u00e1s espacio alrededor.<\/p>\n\n    <div class=\"brf-stats brf-rv\">\n      <div>\n        <div class=\"brf-stat-num\">40<em>kn<\/em><\/div>\n        <div class=\"brf-stat-label\">Velocidad m\u00e1xima en pruebas. El Zeelander 8 m\u00e1s r\u00e1pido hasta hoy<\/div>\n      <\/div>\n      <div>\n        <div class=\"brf-stat-num\">4.000<em>hp<\/em><\/div>\n        <div class=\"brf-stat-label\">Cuatro Volvo Penta IPS-1350<\/div>\n      <\/div>\n      <div>\n        <div class=\"brf-stat-num\">65<em>dBA<\/em><\/div>\n        <div class=\"brf-stat-label\">Nivel sonoro interior a m\u00e1xima velocidad<\/div>\n      <\/div>\n    <\/div>\n\n    <h2 class=\"brf-h2 brf-rv\">El titular es la velocidad; el producto es el silencio<\/h2>\n\n    <p class=\"brf-p brf-rv\">A plena potencia el nivel sonoro interior no pasa de 65 dBA, por debajo del volumen de una conversaci\u00f3n normal seg\u00fan el propio astillero, que lo presenta como el registro m\u00e1s bajo de su categor\u00eda. En el uso real ese dato pesa m\u00e1s que la punta de velocidad: a un barco que conduce su propio due\u00f1o se lo juzga por c\u00f3mo lo deja despu\u00e9s de una singladura larga, no por un n\u00famero que se mide una sola vez. El resto del equipamiento apunta al mismo lugar: propulsi\u00f3n Volvo IPS, atraque con joystick, giroestabilizador, materiales de bajo mantenimiento y sistemas resueltos con la menor complicaci\u00f3n posible.<\/p>\n\n    <p class=\"brf-p brf-rv\">La autonom\u00eda declarada es de 2.700 mn a 7 nudos y de 630 mn a 32 nudos de crucero, que es el r\u00e9gimen realmente pertinente en un casco pensado para aguas abiertas y no solo para ir de fondeo en fondeo. En el garaje lateral viajan un tender Williams 435, Seabobs y flyboards, todo estibado dentro del casco, adem\u00e1s de un scooter el\u00e9ctrico. Las literas adicionales dejan sumar tripulaci\u00f3n cuando el plan lo exige, la salvedad silenciosa de un barco de este porte que se gobierna sin ella.<\/p>\n\n    <div class=\"brf-quote brf-rv\">\n      <p>\"un yate sin tripulaci\u00f3n no es una renuncia; esa es justamente la idea\"<\/p>\n      <cite>Sietse Koopmans \u00b7 Fundador y presidente, Zeelander Yachts<\/cite>\n    <\/div>\n\n    <h2 class=\"brf-h2 brf-rv\">Una cubierta principal dibujada sobre un recuerdo<\/h2>\n\n    <p class=\"brf-p brf-rv\">Ning\u00fan Zeelander 8 repite el layout de la cubierta principal, y ah\u00ed est\u00e1 la parte de la propuesta que sostiene el negocio. En esta unidad el sal\u00f3n principal gira alrededor de una gran mesa de comedor, elecci\u00f3n de alguien que recibe invitados al fondeo. La galley es amplia y qued\u00f3 colocada dentro de la escena, no detr\u00e1s de ella, con la ventana corrediza curva, firma de la casa, que abre el ambiente hacia la cubierta de popa. En la esquina de popa, donde suele ir un cocktail bar con taburetes, hay en cambio un asiento en L de gran tama\u00f1o, protegido del clima y del tr\u00e1nsito de cubierta. Era su rinc\u00f3n favorito en el Zeelander 7. Aqu\u00ed organiza toda la popa.<\/p>\n\n    <p class=\"brf-p brf-rv\">El interior se resolvi\u00f3 en <strong>swamp oak<\/strong>, un roble rescatado del lecho de los r\u00edos despu\u00e9s de d\u00e9cadas sumergido, tiempo en el que los minerales y los taninos lo oscurecen hasta volverlo casi negro en todo su espesor. Es la superficie principal de todo el barco y convive con cueros exclusivos y un acabado Porsche Agate. El astillero lo describe como escaso, caro e imposible de replicar, y eso resume bien lo que se compra aqu\u00ed: un modelo de serie cuyo material m\u00e1s visible no admite una segunda copia igual.<\/p>\n\n    <h2 class=\"brf-h2 brf-rv\">Lo que vale un armador que vuelve<\/h2>\n\n    <p class=\"brf-p brf-rv\">Zeelander construye en n\u00fameros muy limitados, en un astillero familiar de los Pa\u00edses Bajos, y esta entrega deja ver c\u00f3mo se sostiene ese esquema. El comprador no estaba descubriendo la marca: ven\u00eda de un Zeelander 7 y de semanas de convivencia con \u00e9l, y encarg\u00f3 la misma idea con una talla m\u00e1s. Para un constructor de este volumen, un cliente que vuelve y especifica su segundo barco de memoria vale m\u00e1s que un registro de pruebas. Los 40 nudos se llevar\u00e1n la atenci\u00f3n en M\u00f3naco. El layout es lo que conviene mirar de cerca.<\/p>\n\n    <div class=\"brf-facts brf-rv\">\n      <div class=\"brf-facts-title\">De un vistazo<\/div>\n      <div class=\"brf-facts-grid\">\n        <div>\n          <div class=\"brf-fact-k\">Modelo<\/div>\n          <div class=\"brf-fact-v\">Zeelander 8. El m\u00e1s potente construido hasta hoy<\/div>\n        <\/div>\n        <div>\n          <div class=\"brf-fact-k\">Astillero<\/div>\n          <div class=\"brf-fact-v\">Zeelander Yachts. Groot-Ammers, Pa\u00edses Bajos<\/div>\n        <\/div>\n        <div>\n          <div class=\"brf-fact-k\">Propulsi\u00f3n<\/div>\n          <div class=\"brf-fact-v\">Cuatro Volvo Penta IPS-1350. 4.000 hp<\/div>\n        <\/div>\n        <div>\n          <div class=\"brf-fact-k\">Velocidad m\u00e1xima<\/div>\n          <div class=\"brf-fact-v\">40 nudos en pruebas de mar. Primera vez en el modelo<\/div>\n        <\/div>\n        <div>\n          <div class=\"brf-fact-k\">Nivel sonoro<\/div>\n          <div class=\"brf-fact-v\">65 dBA a m\u00e1xima velocidad<\/div>\n        <\/div>\n        <div>\n          <div class=\"brf-fact-k\">Autonom\u00eda<\/div>\n          <div class=\"brf-fact-v\">2.700 mn a 7 nudos. 630 mn a 32 nudos de crucero<\/div>\n        <\/div>\n        <div>\n          <div class=\"brf-fact-k\">Interior<\/div>\n          <div class=\"brf-fact-v\">Swamp oak, cueros exclusivos, acabado Porsche Agate<\/div>\n        <\/div>\n        <div>\n          <div class=\"brf-fact-k\">Estreno mundial<\/div>\n          <div class=\"brf-fact-v\">Monaco Yacht Show, del 23 al 26 de septiembre de 2026<\/div>\n        <\/div>\n      <\/div>\n      <p class=\"brf-fact-note\">Todas las cifras provienen del comunicado oficial de Zeelander Yachts, junio de 2026. El comunicado no informa eslora, manga, desplazamiento, precio, n\u00famero de casco, capacidad de hu\u00e9spedes o tripulaci\u00f3n, ni fecha de entrega de esta unidad.<\/p>\n    <\/div>\n\n  <\/div>\n\n  <section class=\"brf-band\">\n    <div class=\"brf-band-bg\"><\/div>\n    <div class=\"brf-band-grad\"><\/div>\n  <\/section>\n\n  <section class=\"brf-cta\">\n    <div class=\"brf-cta-label\">Astillero<\/div>\n    <span class=\"brf-cta-name\">Zeelander Yachts<\/span>\n    <p class=\"brf-source\">Fuente: Zeelander Yachts, comunicado oficial, junio de 2026<\/p>\n  <\/section>\n\n<\/article>\n\n<script>\n(function(){\n  function initZeelander8Es(){\n    var roots = document.querySelectorAll('.zeelander8-es-article');\n    if (!roots.length) return;\n    roots.forEach(function(root){\n      if (root.dataset.zeelander8EsInit === '1') return;\n      root.dataset.zeelander8EsInit = '1';\n      var els = root.querySelectorAll('.brf-rv');\n      if (typeof IntersectionObserver === 'undefined') {\n        els.forEach(function(el){ el.classList.add('brf-in'); });\n        return;\n      }\n      var io = new IntersectionObserver(function(entries){\n        entries.forEach(function(e){\n          if (e.isIntersecting) {\n            e.target.classList.add('brf-in');\n            io.unobserve(e.target);\n          }\n        });\n      }, { threshold: 0.14, rootMargin: '0px 0px -60px 0px' });\n      els.forEach(function(el){ io.observe(el); });\n    });\n  }\n  if (document.readyState === 'loading') {\n    document.addEventListener('DOMContentLoaded', initZeelander8Es);\n  } else {\n    initZeelander8Es();\n  }\n})();\n<\/script>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>The Brief \u00b7 Launches Groot-Ammers \u00b7 Junio 2026 Zeelander Yachts \u00b7 Zeelander 8 Zeelander 8: el m\u00e1s r\u00e1pido jam\u00e1s construido alcanza 40 nudos con cuatro Volvo Penta IPS y se estrena en el Monaco Yacht Show 2026 Cuatro mil caballos, 65 dBA a plena potencia y una cubierta principal dibujada a medida de un armador [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":9934,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"slim_seo":{"title":"Zeelander 8: Yate de 40 Nudos con Volvo Penta IPS","description":"Zeelander entrega su Zeelander 8 m\u00e1s veloz, con 40 nudos en cuatro motores Volvo Penta IPS-1350 y una cubierta principal para un armador sin tripulaci\u00f3n."},"footnotes":""},"categories":[115],"tags":[],"class_list":["post-9939","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-the-brief"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/usaonboard.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9939","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/usaonboard.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/usaonboard.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/usaonboard.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/usaonboard.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9939"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/usaonboard.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9939\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9943,"href":"https:\/\/usaonboard.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9939\/revisions\/9943"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/usaonboard.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9934"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/usaonboard.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9939"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/usaonboard.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9939"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/usaonboard.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9939"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}