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Saxdor Yachts · Simrad AutoCaptain · Genoa 2026

Saxdor es el Primer Astillero Fuera de Estados Unidos en Integrar Simrad AutoCaptain, Presentado en el Genoa Boat Show 2026

El sistema de atraque autónomo viene incorporado al barco y no añadido después, y lee la marina en vivo con una red de cámaras de 360 grados en lugar de trabajar sobre un mapa guardado.

Azimut · Seadeck 7 · Genoa Boat Show 2026

El Azimut Seadeck 7 Estrena en el Genoa Boat Show 2026 la Primera Instalación Mundial del Volvo Penta IPS Hybrid

Cuatro modos de funcionamiento, navegación totalmente eléctrica hasta 11 nudos y un Hotel Mode que sostiene todo el barco con baterías durante 12 horas. La palabra que conviene retener del anuncio es industrializado.

Oceanco · Draak · FLIBS 2026

Oceanco Lleva al FLIBS 2026 el Draak Reconstruido, de 92,9 Metros, con la Primera Cámara de Descompresión Instalada en un Yate Suyo

Se fue el helipuerto para que entraran los tenders. Se fueron el beach club y el spa para que entrara el centro de buceo. En una reconstrucción nada se agrega: todo se canjea.

Lürssen · NIXIE · Monaco Yacht Show 2026

Lürssen Entrega el NIXIE, 102,4 Metros Firmados por RWD, y Llega a Seis Barcos en 2026, su Año de Mayor Producción

El astillero alemán no está anunciando una eslora: está anunciando un ritmo. Y el barco que acompaña ese anuncio resuelve toda su popa con una piscina de cristal que hace de techo del beach club.

Tatweer Misr · IGY Marinas

Tatweer Misr Designa a IGY Marinas Operador de IL Monte Galala Marina, 150 Amarres en el mar Rojo de Egipto, en el Monaco Yacht Show 2026

El primer desarrollador egipcio que entrega una marina a un operador global firmó esta semana en Mónaco. Basta poner las dos cifras de inversión una al lado de la otra para que el negocio se entienda solo.

Feadship · Diseño conceptual HIVE

Feadship Presenta HIVE en el Monaco Yacht Show 2026: un Concepto de 115 Metros con Puente Virtual y un Banco de Baterías de 5 MWh

El diseño conceptual más grande en la historia del astillero se muestra en privado, como maqueta, ante invitados. Los renders se van a llevar la atención. El documento que conviene leer es la ficha técnica.

Pearl Yachts · Pearl 100 Hybrid · FLIBS 2026

Pearl Yachts Completa las Pruebas de Mar Iniciales del Pearl 100 Hybrid, su Yate más Grande, Antes de Fort Lauderdale 2026

El buque insignia de 30 metros navegó por primera vez terminado. Es el mayor Pearl hasta hoy y el primer modelo de la gama con propulsión híbrida.

Genoa International Boat Show · 66th Edition

El Genoa International Boat Show Abre su 66ª Edición el 1 de Octubre con más de 1.000 Barcos, Esloras más Grandes y una Blue Arena Gratuita

La cifra que conviene mirar no es la de los mil barcos, sino ese 14,1 % de crecimiento en el tamaño medio de las unidades más grandes. Es el primer resultado concreto del regreso del salón a octubre.

Damen Yachting · Amels 80

El Amels 80 PANGEA se Estrenó en el Monaco Yacht Show 2026, el Primer Amels 80 Exhibido en un Salón Náutico

Damen Yachting llevó al amarre E14 la primera unidad de su buque insignia Limited Editions, de 2.200 GT, once meses después de entregarla. El astillero, el bróker y el jurado elogiaron exactamente lo mismo.

Ferretti Group · WATCHIT SENSE 360

Ferretti Group Adopta en Exclusiva WATCHIT SENSE 360 y Suma Detección por Radar Sobre Simrad y HALO a su Sistema Anticolisión

La tercera capa del sistema cubre por fin al objetivo que las dos anteriores nunca podían ver: el barco que no transmite nada. Y llega como software sobre equipos que ya están instalados.

Arksen · Adventure Series

Arksen 55: la Adventure Series se Estrena en el Monaco Yacht Show 2026 con 50 Nudos y una Recompra por Contrato

El primer modelo de la Adventure Series se presenta en formato digital, con el hull 1 todavía en construcción en Finlandia y previsto para fin de 2026. Lo más interesante que Arksen llevó a Mónaco no es el barco.

Zeelander Yachts · Zeelander 8

Zeelander 8: el Más Rápido Jamás Construido Alcanza 40 Nudos con Cuatro Volvo Penta IPS y se Estrena en el Monaco Yacht Show 2026

Cuatro mil caballos, 65 dBA a plena potencia y una cubierta principal dibujada a medida de un armador que repite y lleva el barco él mismo. La velocidad es la noticia. El encargo que hay detrás es el documento más interesante.

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