BRABUS Marine presenta el Shadow 38 en Cannes, dividido entre 850 y 1.000 caballos de fuerza

BRABUS Marine presentó el Shadow 38, una nueva plataforma de lancha de 38 pies desarrollada junto con Axopar y disponible en dos configuraciones de potencia. El Shadow 850 XC Cross Cabin entrega 850 caballos de fuerza y el Shadow 1000 XC Cross Cabin entrega 1.000 caballos de fuerza, ambos construidos sobre el mismo casco, el mismo layout y el mismo lenguaje de diseño. La gama debuta en el Cannes Yachting Festival, del 8 al 13 de septiembre de 2026.

La verdadera noticia es la división. Mientras la mayoría de los astilleros vende un solo casco con el motor como opción superior, BRABUS Marine presenta el Shadow 850 y el Shadow 1000 como dos personalidades de manejo distintas dentro de la misma silueta. El 850, con dos fueraborda Mercury Verado 425 V10, se plantea como el Gran Turismo de la gama: sereno a alta velocidad, pensado para jornadas largas en el agua. El 1000, con dos fueraborda Mercury Racing 500R V8, se posiciona como la versión sin filtros, calibrada para la aceleración y la velocidad pura antes que para la autonomía.

Sobre el papel, la brecha entre ambos es amplia. El 850 alcanza una velocidad máxima declarada de 55 nudos con 625 kW, es decir 850 HP, gracias a sus fueraborda V10, calibrados para una respuesta suave y predecible en distintas condiciones. El 1000 llega a 60 nudos con 735 kW, o 1.000 HP, desde sus fueraborda V8 de especificación de competición, con la respuesta inmediata del acelerador que BRABUS plantea como el rasgo que define al modelo. Los dos motores son de Mercury, pero la diferencia entre un V10 de equilibrio natural y un V8 de especificación Racing es lo que realmente separa a las dos lanchas, no la insignia ni el nivel de equipamiento.

Un casco, dos precios

Los dos comparten la misma versatilidad. Elementos de fibra de carbono expuesta recorren el exterior, un volante BRABUS y dos pantallas multifunción Simrad definen el puesto de mando, y la nueva tapicería marina premium aporta una sensación más liviana y cálida, inspirada en yates de mayor eslora. Las configuraciones de cubierta se adaptan a los deportes acuáticos, el entretenimiento o las noches a bordo, con plataformas de actividades opcionales, disposiciones de popa adaptables, soluciones de barra integradas y más espacio de estiba.

El precio sigue la diferencia entre motores. El Shadow 850 XC Cross Cabin arranca en €399.000 y el Shadow 1000 XC Cross Cabin en €469.500, antes de flete, manejo, puesta en marcha, impuestos y otros costos. La diferencia de €70.500 se corresponde, a grandes rasgos, con los 150 caballos de fuerza adicionales y el salto a fueraborda de especificación de competición, algo que se lee menos como una mejora de equipamiento y más como dos productos distintos que comparten molde.

Primero Cannes, después Mónaco

La gama Shadow 38 debuta mundialmente en el Stand 160 de Port Canto durante el Cannes Yachting Festival, con el Shadow 1000 XC Cross Cabin al frente del estreno. Después viaja al Monaco Yacht Show, del 23 al 26 de septiembre, donde se exhibe junto a las construcciones más grandes del sector y no en la categoría de day boat a la que técnicamente pertenece.

Esa segunda parada es el dato revelador. Poner una day boat de 38 pies en el stand de Mónaco pone a la nueva generación de BRABUS Marine frente a los compradores que encargan los yates para los que el Shadow 38 está pensado como tender, no solo frente a quien busca una lancha de fin de semana. El Shadow 38 responde una pregunta que cada vez más astilleros enfrentan: vender un solo casco con una lista de opciones, o dos lanchas con identidades propias. BRABUS Marine eligió el segundo camino, y le puso precio en consecuencia.