Azimut Grande 44M gana el Special Jury Award de los Innovation Route Awards en Cannes, por el combustible que ahorra

Grande 44M, el nuevo buque insignia de Azimut, debutó en el Cannes Yachting Festival 2026 al ganar el Special Jury Award de los Innovation Route Awards, el reconocimiento que el salón náutico francés otorga a las soluciones más significativas y visionarias del yachting internacional. La razón que dio el jurado fue la eficiencia concentrada en un solo casco, no la eslora.

El debut de un buque insignia suele juzgarse por el espectáculo: más volumen, más cubiertas, más velocidad. El jurado de los Innovation Route Awards midió otra cosa. Reconoció que Grande 44M reúne varias soluciones orientadas a la eficiencia dentro de un mismo yate y destacó la reducción en el consumo de combustible para una embarcación de este tamaño, algo que calificó como un enfoque inédito en el segmento de los grandes yates.

Cuatro cubiertas, un solo casco de carbono

El premio reconoce ingeniería, pero todo en Grande 44M empieza por la estructura. La arquitectura de cuatro cubiertas es posible gracias al uso extendido de fibra de carbono, que aligera la superestructura y libera volúmenes que una construcción más pesada no podría sostener, incluida una Upper Deck completa reservada al propietario.

Lo que habilita ese volumen

A popa, la Mezzanine Deck y su Sea View Terrace extienden esa lógica hacia el agua, y la nueva See Through Pool convierte el beach club en un espacio construido alrededor del mar y no simplemente junto a él.

No hay nada inusual en ese lenguaje para el lanzamiento de un buque insignia. Lo inusual es que ese mismo ahorro de peso en fibra de carbono, el que libera esos volúmenes, es también el que explica el ahorro de combustible que citó el jurado: estructura y eficiencia nacen de la misma decisión, no compiten entre sí.

Los sistemas detrás del 30%

En el plano técnico, la reducción de combustible y emisiones no se explica por una sola solución sino por varias que trabajan juntas. Un foil Hull Vane® de carbono reduce la resistencia y el cabeceo. El casco Dual Mode optimiza la eficiencia y el confort en todo el rango de velocidad. Cerca de 30 metros cuadrados de paneles solares respaldan la carga hotelera, y el sistema Mild Hybrid, con una sala de baterías de hasta 230 kWh, permite un fondeo prolongado, silencioso y sin emisiones.

Un buque insignia pensado como manifiesto

Azimut presenta el resultado combinado, una reducción de hasta el 30% en las emisiones de CO2 frente a yates de tamaño similar, como la declaración más clara hasta ahora de su flota Low Emission Yacht. Leído junto al premio, el dato más útil no es el porcentaje en sí sino dónde se ganó. Un jurado pensado para premiar soluciones visionarias eligió un buque insignia por el combustible que ahorra, un tipo de récord distinto al de la eslora, y uno que sus competidores en el mismo segmento deberán responder ahora.