Custom Line presenta el Navetta 35 en Cannes, un buque insignia de 34,5 metros para su 30 aniversario

Custom Line presentó el Navetta 35, su nuevo buque insignia de desplazamiento de 34,5 metros, en el Cannes Yachting Festival. La arquitectura naval y la ingeniería general vienen del Comité de Producto Estratégico y del Departamento de Ingeniería de Ferretti Group, el diseño exterior es del arquitecto Filippo Salvetti, y el interior lleva la firma de ACPV Architects Antonio Citterio Patricia Viel. El lanzamiento coincide con el 30 aniversario de Custom Line, un hito que la marca respalda con un historial de más de 300 yates a medida.

El detalle que vale la pena leer más allá del lenguaje de comunicado es la escalera, o mejor dicho, su ausencia. Custom Line eliminó la escalera exterior de la cubierta principal de popa y la reemplazó por una escalera interna, pensada para preservar la privacidad. Lo que eso libera es el cockpit, que deja de funcionar como espacio de paso entre el tender y el salón y pasa a ser, en palabras del propio astillero, el centro social del yate. En un buque insignia de 34,5 metros construido para argumentar a favor de la vida a medida antes que de la especificación cruda, esa es una decisión más reveladora que la lista habitual de terminaciones.

La misma lógica aparece bajo la línea de flotación. A plena carga, el Navetta 35 tiene un calado de 2,2 metros, lo bastante bajo como para entrar en bahías resguardadas y aguas poco profundas, más propias de una embarcación mucho más pequeña. El Caribe es una de las zonas de navegación que Custom Line menciona directamente. La propulsión parte de dos motores diésel MAN V12 de 1.400 caballos de fuerza de serie, que dan una autonomía de hasta 1.800 millas en modo económico, con un paquete opcional de dos motores CAT C32 de 1.622 caballos de fuerza que elevan la velocidad máxima a 16 nudos, según cifras preliminares. Nada de esto resulta llamativo por separado. Juntos, se leen como un buque insignia pensado para la autonomía y el acceso antes que para la velocidad pura.

Una paleta clara para el primer casco

Para este primer Navetta 35, ACPV Architects desarrolló lo que el astillero llama el concepto Light Mood: tonos marfil, beige y caramelo combinados con piedra de Vicenza, pisos de madera clara y cuero color arena en la tapicería y las terminaciones. El mobiliario, diseñado por Antonio Citterio, es de pie libre y está elevado del piso en lugar de fijo a él, parte del mismo esfuerzo por la ligereza visual que atraviesa también los ventanales exteriores.

La capacidad llega a 10 huéspedes en cinco camarotes: una master suite en la cubierta principal y otros cuatro camarotes de huéspedes en la cubierta inferior, distribuidos para mantener separada la circulación de huéspedes y tripulación. Con tres cubiertas y ventanales de altura completa de popa a proa, el yate queda posicionado por Custom Line dentro de su segmento de desplazamiento, por debajo de las 270 GT.

Treinta años, una sola vitrina

Custom Line presenta el Navetta 35 en Cannes junto al Custom Line Saetta 106, pero es el Navetta el que carga con el peso simbólico mayor. Treinta años y más de 300 yates a medida son la clase de aniversario que una marca puede celebrar con una retrospectiva, o con un buque insignia nuevo que sostenga que la fórmula sigue funcionando. Custom Line eligió la segunda opción, y construyó el argumento alrededor de algo que un buque insignia a medida de 34,5 metros puede hacer y un casco de serie no: prescindir de un elemento estructural entero, en este caso una escalera, sin perder funcionalidad.

Que el Navetta 35 se venda más allá del primer casco por la fuerza de ese argumento, y no solo por el nombre Custom Line, es la pregunta que va a responder el próximo libro de pedidos del astillero.