Grand Banks Suma el GB65, su Quinto Modelo en una Franja de 30 Pies de su Propia Gama

Grand Banks presentó el GB65 Skylounge, un crucero de largo alcance que el astillero de Stuart, Florida, posiciona como apto tanto para navegación de expedición como para pesca deportiva y uso familiar. El modelo nuevo se suma a una gama que ya incluye al GB54, GB60, GB62 y GB85, lanzados desde 2017 bajo la misma filosofía de diseño.

El GB60 debutó en 2017 y marcó el rumbo actual: navegación de largo alcance sin resignar velocidad por eficiencia. Grand Banks asegura que el GB54, el GB62 y el GB85 ampliaron ese enfoque, y que el GB65 lo continúa en vez de reemplazarlo. Mark Richards, CEO y diseñador jefe, plantea el objetivo como cruceros de largo alcance que navegan de manera eficiente a mayor velocidad, con buen comportamiento marino y comodidad, ajustados al uso específico que cada propietario le da al barco.

Lo que el GB65 no hace es estrenar tecnología de casco. La construcción V-Warp de Grand Banks, la combinación propia de forma de casco, materiales y proceso de fabricación detrás de la eficiencia de combustible de la línea, ya se emplea en todos los lanzamientos actuales de Grand Banks, según el propio comunicado. El GB65 es un tamaño nuevo sobre una plataforma ya establecida, no una plataforma nueva. Eso convierte a este lanzamiento en una historia de gama más que en una historia técnica: Grand Banks ahora cubre los 54, 60, 62, 65 y 85 pies, cinco tamaños dentro de una franja de 30 pies, con el más nuevo ubicado justo entre dos modelos ya publicados.

Pensado a partir de cómo navegan realmente los propietarios

La diferencia más clara entre el GB60 y el GB65 está en el salón, que gana cuatro pies de longitud, mientras el cockpit suma uno más. En el primer casco, el propietario amplió el galley con un refrigerador vertical y espacio de guardado adicional. La manga de diecinueve pies y dos pulgadas le da a la master suite, ubicada a media eslora, lugar para una cama king, baño en suite y abundante espacio de guardado, mientras que un camarote VIP se ubica a proa, también con baño en suite, luz natural y ventilación.

El camarote de estribor está pensado para reconfigurarse y no para quedar fijo: Grand Banks lo ofrece como camarote múltiple con baño en suite, oficina a bordo, o cuarto de servicio con refrigeración adicional, lavadora y secadora, litera transversal y amplio espacio de armario. El galley se ubica a popa, lo que según el astillero facilita el aprovisionamiento antes de zarpar y mantiene el interior conectado con el cockpit, la parrilla y las áreas de entretenimiento exterior una vez en navegación.

Un casco afinado para una navegación silenciosa y eficiente

Grand Banks atribuye la navegación del GB65 a la tecnología V-Warp, un casco construido con una proporción precisa de resina y fibra, usando fibra de carbono unidireccional y multiaxial, fusionado directamente a los mamparos, la cubierta y la superestructura. La potencia estándar son dos motores Volvo D13 de 1.000 HP cada uno sobre ejes rectos; el primer Skylounge lleva en cambio dos unidades Volvo IPS 1350 de 1.000 HP, que llevan al barco por encima de los 30 nudos. Al 50 por ciento de carga, Grand Banks asegura que el 65 navega a 20 nudos consumiendo 37 galones por hora, con una autonomía de 2.344 millas náuticas a una velocidad de crucero de 10 nudos. En una cifra que el astillero destaca directamente, las mediciones de decibeles en la master suite durante una navegación a 28 nudos dieron 70 dBA, contra un nivel de conversación normal de 64 dBA.

Qué sigue

Grand Banks presenta al GB65 como flexible por diseño: el cockpit puede pasar de un espacio de entretenimiento a una plataforma de pesca de altura o una base de expedición para buceo, paddleboards y kayaks, y la distribución interior se puede configurar según el uso real que cada propietario le da al barco. El comunicado también menciona una versión Flybridge del 65 junto al Skylounge, aunque acá solo se detallan las especificaciones del Skylounge.

Eso no responde la pregunta más básica que plantea un quinto tamaño dentro de una franja de 30 pies: si los compradores del GB65 eligen este barco por encima de un GB62 o un GB60 por algo que realmente hace distinto, o simplemente porque cuanto más fina se corta la gama, más fácil resulta venderle a un cliente el tamaño exacto que coincide con su encargo.